迈哈看着他，冷笑道：“是，但那又如何。”
洛文斯把烟头碾碎在垃圾桶里：“那你就得告诉所有人，告诉全世界，媒体现在报道
是错！”
迈哈反问：“洛文斯先生，
想知道，在美国你们新闻媒体没有自由说话权利吗？他们报道什
，你觉得由来决定？由GCAA决定？告诉他们是错，他们就会去改？不！你错
！大多数记者根本不会听你说什，他们只会报道自己想报道东西！”
洛文斯来回踱步，他看上去烦躁极。在此期间，他手机电话
直在响，不停地有人给他打电话，但是他看眼屏幕上名字，就直接挂断，不敢去接。到最后，他咒骂声“Shit”，然后直接手机关机。
洛文斯停下脚步，指着迈哈：“开新闻发布会。至少要告诉他们，现在调查情况！”
天之内，全球各大主流媒体纷纷报道阿航411空难新闻。
二十三年前，1998年，那时波音777刚刚问世三年。在麦飞F485出现前，它是全球最大双发动机宽体客机，也被誉为最完美远航飞机。哪怕是空客公司耗费心血专门设计出来、与波音飞机抗衡A340，也完全无法撼动其在民航行业霸主地位。
阿航411空难，是波音777第起有遇难者空难。
因为阿航411空难原因十分诡谲，调查组花年多时间才给出答案，那时，波音777安全性遭到全球性质疑，所有人都在怀疑完美波音777是不是有什没被发现设计漏洞，这对波音公司也造成很大影响。
而如今，阿航411空难已经被写上教科书，作为个案例，渐渐快要消失在人们记忆里。它却突然再次出现。
迈哈：“这不用你说，们GCAA肯定会去做。而且洛文斯先生，可以告诉你，只是个普通高级调查员，现在这件事已经不归管。会有更高级人接管阿航411媒体工作，如果你还想做些什、或者说为你那位上司做些什，你别再这儿对耀武扬威，你在NTSB头衔在这儿，分钱都不值！”
不过多
阿联酋几大知名媒体在当日便赶到GCAA调查总部，除此以外，美国、英国……许多媒体人也派出自己在迪拜分部记者们。
美国人想知道，这起事故到底和波音公司有什样关系；英国人想知道，二十三年前劳斯莱斯公司赔付那三十五万美金，是否是起冤案。
两个小时内，GCAA总部门口便被记者们围住。
事已至此，迈哈和洛文斯再互相指责、怀疑对方，已经再无用处。
洛文斯抽着烟，表情颓丧：“现在，该怎解决这件事。想所有人都知道，阿航411空难确实出现转机，但事实上，直到目前为止，们没人能肯定地说句，当年调查结果就定是错。起罪案，出现新证据，但这不意味着凶手就变成另外个人。”
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