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书本网 > UAAG空难调查组 > 第五十章

第五十章(5 / 7)

老约瑟夫看眼,也不由地赞同:“虽然曾经是美航飞行员

Lina:“阿联酋航空排在前三位。飞机事故是无法避免,谁都不敢说定不会发生事故。杜绝空难,绝无可能。但减少空难概率,却不是没办法。钱,是个好东西。”

伏城点点头:“全球所有民航飞行员都知道,这世界上最幸福飞行员,就是阿航飞行员。你们知道阿航飞机,平均机龄是多少吗?”

道清冷男声从众人不远处响起:“多少?”

没想到卓桓也会对这个感兴趣,伏城愣愣,转头看他:“55个月。”

卓桓竟然愣住。

风扇叶片破损,割断尾翼。但你推测不行。低压风扇可以飞出发动机,但没有任何东西可以飞进发动机,割断它低压风扇。因为它在经过发动机燃油腔时,就定已经被燃烧成灰烬。”声音顿住,伏城总结:“简而言之,襟翼上剥落碎片,绝对不可能导致发动机扇叶断裂。”

苏飞:“……”

朋克少年扭头,对老约瑟夫怒目相视:“你故意笑吧!”

老约瑟夫无辜极

伏城:“其实苏飞猜测,确实是最有可能原因。”

老约瑟夫直接吹声口哨。

苏飞:“卧槽,55个月?4年零7个月?!”

伏城点点头:“嗯,就是4年零7个月。首先,阿航绝对不可能有二手飞机。他们不会向其他任何航空公司买淘汰飞机,他们用飞机,全部是向波音、麦飞、空客直接订购。没有小飞机,全是大飞机。其次,架飞机从进入阿航停机坪,到被阿航卖出,这中间平均只有4年零7个月。飞机使用寿命当然不止短短55个月,它可以使用十年、二十年,甚至三十年都没问题。但是毫无疑问,新飞机永远比旧飞机安全指数更值得信赖。”

苏飞:“。所以,都舍得花钱每四年淘汰架飞机,阿航肯定舍得花重金,去维修飞机,绝对不可能贪便宜……这踏马得花多少钱啊,万恶资本家!”

伏城:“也不能这说,如果真是完全资本家,就不会愿意花那多钱买飞机、修飞机。比如美航、日航,如果飞机出现维修问题,有两个选择——买新部件,继续维修。他们定会选择后者。因为前者要花数百万、甚至上千万美金,后者却便宜百倍。但是阿航不同,同样,在东华航空时候,东华航空也是如此。”

众人起看向他。

伏城沉思半晌,道:“架飞机,外表面剥落,最有可能原因当然是本身质量出现问题。比如苏城空难那样制造瑕疵,又比如玛莎航空123航班,维修时用错螺丝钉。前者是波音制造问题,后者是阿航维修问题。嗯,肯定不是阿航维修问题,只有可能是波音制造问题。”

苏飞诧异道:“为什不是阿航维修问题?”

伏城还没开口,Lina先笑:“苏飞,你知道全球最安全十大航空公司吗?”

苏飞摇摇头。

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