两位飞行员
遗体都没被找到，乘务员遗体也只找到
位。
12月23日，在多次对结构强度和刚度进行核实后，打捞公司终于对沉没海底美航4012飞机残骸进行打捞。15米长机尾部位先被打捞出来，接着就是58米长前半截。
耗费
整整27个小时，不眠不休地打捞，终于，这个庞然大物浮现于海面。
次日，它就被送进位于港口边上调查总部仓库。
飞机残
空客A390客机。
洛文斯：“Patrick，正常飞机如果空难坠海，都会被巨大水面张力击碎，变成碎片。但是有件很巧合事，美航这架飞机在水下，只断裂成两半。段58米长，段15米。”
打捞公司负责人就站在旁，他点头道：“是，虽然310吨并不重，但是58米这个长度，很容易在打捞时发生二次断裂。
们之前试过传统浮筒打捞法和浮吊法，效果都不是很好。洛文斯先生说，想尽量不破坏飞机残骸。”
洛文斯看向卓桓：“Patrick，们目前打算用链式打捞方法，对飞机进行打捞。但这仍旧不能保证，打捞过程中飞机不会受到二次损坏。所以想和你先商量确定下，你觉得，如果定会二次破坏，破坏飞机哪个部位影响最小？”
卓桓接过打捞人员递来水下扫描图。
有遇难者早已面目全非，几乎成白骨。
想要找到自己家人，唯有依靠DNA检测。
UAAG四人站在岸边，看着个又个明知没有意义，却奔跑着围拥上去人们。
“他们不是来认尸，他们是来接他回家。”
黑发年轻人声音在冰冷海风中，悠长而柔和。
视线在这张声呐扫描图上厘米厘米地扫过，最后卓桓伸出手，在驾驶舱后方五米处，也就是飞机头等舱位置上画条分割线。
“这里，作为断裂点，优先考虑。”
洛文斯立刻把扫描图传下去：“按照这张图，继续打捞！”
打捞前十天，发现不少遇难者遗体。
然而从第十二天往后，遇难者踪影越难寻觅。这是苍茫无垠大西洋，许多遇难者遗体随着洋流，早已漂流而去，不知去往何方。到最后，共198位遇难者，只找到76具尸体。
Lina和老约瑟夫转头看向伏城。
夕阳缓缓沉落于地平线下，海岸上，仍旧有打捞船停靠，然后又是群痛哭流涕遇难者家属冲上去。
很快，在调查员带领下，他们来到临时建立调查总部。
与此同时，另边，卓桓和洛文斯乘坐快艇，抵达189海里外打捞现场。
如果说波士顿港口此刻是灯火通明，遇难者家属、调查员和记者们将那里围得水泄不通。那打捞现场，更是壮观恢弘。架架大型海洋吊车、打捞船围聚在海面上。小型打捞船只是用来打捞遇难者遗体，打捞公司真正棘手大麻烦，是那架长73米，重310吨巨无霸——
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