霍延心疼他，立刻出列，言辞犀利道：“诸位站在广德殿上，应该关心
是关乎国计民生大事，而非干涉老百姓生活，不要本末倒置！”
“定国公所言有理。”杨广怀立刻道，“百姓勤勤恳恳地赚钱讨生活，怎
到
诸位口中，全都成男盗女娼？”
范玉笙同样厉声斥责：“秋收将至，今年收成如何？大盛百姓能吃上饱饭吗？等到冬天，北方百姓和将士有没有足够炭火取暖？这些才是诸位应该思虑之事！”
男女同乘现象越来越普遍，民间风气开始发生转变。
终于有腐儒看不下去，写文章痛斥此等有伤风化之事，并认为运安车行经营模式是罪魁祸首，提议官府关闭运安车行。
这些腐儒还特意将文章投稿至庆墨书坊。
《京城旬报》很给面子，刊载。
看报纸，已经成大盛文人士子日常；听报纸，也成大盛百姓习惯。
时间，出城办差衙役小吏，都热衷于乘坐牛车。
运安车行走是薄利多销路子，跟城内其他车行虽然没有产生太多生意上冲突，但其余车行都暗地里冷嘲热讽，觉得运安车行迟早倒闭。
只可惜，选择乘坐公共牛车百姓越来越多。
不过，老百姓是方便，可却由此滋生出些问题。
公共牛车可以运载各色各样客人，但包括女人吗？
辟其他载人路线。
新路线开辟后，运安车行生意越发红火。
他们不仅做老百姓生意，还做衙门生意。
谢茂作为交通局小吏，经常要和同僚出城办差。衙门里不提供车马，谢茂家里虽然有车，但他同僚大多没有，他总不能独自坐着马车去办差吧？
是以，他们直都依靠步行，每次出去办完差，命都去小半。
抨击“男女同乘”文章经刊载，便天下皆知。
天下人就此争论起来。
朝堂自然不能免俗。
楼喻听得实在不耐烦，直接喝问：“你们到底是朝廷*员还是做媒？天天净盯着那些个男女之事！百姓愿意乘坐辆车与你们有何干系？什伤风败俗，什世风日下，他们是在车上亲嘴儿，还是在车上光屁股？个个脑子里天天想什！”
他气得连粗话都冒出来。
换句话说，女人能与男人同乘辆车吗？
运安车行是允许男女同乘，但不少人觉得，女人跟男人挤辆车会污名声。
女子总不能单独包辆吧？
纺织厂女工可以结伴同乘，但人数不能整除情况下，总有落单女工，难道就因为男女大防，工都不上？钱都不赚？
生活压力下，钱财诱惑下，男女之别似乎渐渐不那重要。
劳心劳力，效率还低。
自从公共牛车出现后，他们出城办差都能起坐上车。
当然，他们为公家办差，车费总不能自己掏。
政策很快下达，朝廷鼓励公衙官吏出城办差乘坐公共牛车，车马费可以由公衙审核报销。
还有这等好事！
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